本文目录一览：
- 1、无人车、负压车、封闭式运输车……盘点防疫一线的特殊车辆
- 2、支援疫情灾区,新能源车有何表现?
- 3、疫情日益严重,车企连施援手,今天,让我们再次为善举点赞
- 4、抗击疫情,奇瑞、比亚迪各捐1000万元,吉利直接丢出2亿
- 5、武汉解封了,疫情时第一家捐款和生产口罩的车企,你还记得吗?
无人车、负压车、封闭式运输车……盘点防疫一线的特殊车辆
1、月 4 日，两台由东风与华为联合打造的5G无人车Sharing-VAN被送往武汉新冠肺炎疫情防控指挥部，指挥部将拨付给相关医院用于隔离病区作业，保护一线医务工作者安全。这款5G无人车最初于2019年上半年发布，车身尺寸为4500/1800/2100mm，可同时容纳4名医护人员和2辆担架车，或者允许同时乘坐6人。
2、所谓“负压”救护车，我们可以理解为是给普通的救护车带上“口罩”，使车内与车外做到完全“隔离”，此类特种救护车就是专为应对类似此次疫情或突发传染病等情况。“负压”的关键在于，首先患者所在车内担架上有专门的空气回收口，它会把患者所有呼出的空气全部抽取，经过过滤消毒排出车外。
3、在接到任务后，江铃福特、北汽福田、宇通客车等12家国内车商用车企迅速行动起来，为驰援战“疫”一线展开了一场赶造负压救护车的“时间赛跑”。
支援疫情灾区,新能源车有何表现?
而吉利汽车的表现尤为突出，其建立了总额达2亿元的公益基金，专门用于援助全国各地的疫情抗击。基金不仅提供了2亿元的专项资金，还积极采购医疗物资，包括25万只口罩和大量防护服。此外，吉利汽车还捐赠了50辆吉利嘉际，用于物资搬运和病人转运，总价值超过500万元。
综上来看，在灾情和疫情面前，我国的各大新能源车企都积极的奉献出了自己的力量，除了积极的捐赠物资之外，还有力的保障了抗击疫情的后勤运输，为抗击疫情的胜利做出了自己的贡献。本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
其次，宝骏E200的车身尺寸为2497/1526/1616mm，小巧灵活的身形，让它可以穿梭在城市绝大部分的城市道路上，普通燃油车去不了的地方，它都可以去，方便了社区医生的卫生巡查工作。而且，虽然它只有两个座位，但是在疫情防控的关键时期，本来就要减少人员密集，两个座位反而有效减少病毒可能传播的机会。
在本次疫情面前，地处武汉的东风汽车集团有限公司率先作出表率，品牌于1月23日向武汉市慈善总会捐款人民币1000万元，用于抗击新冠肺炎疫情。随后，东风汽车还向十堰市、襄阳市各捐款1000万元，以及向武汉经济开发区捐赠600万元。
疫情日益严重,车企连施援手,今天,让我们再次为善举点赞
消息显示：长安汽车集团决定捐赠1000万元人民币，全力驰援新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中长安汽车捐赠500万元，长安福特捐赠200万元，长安马自达捐赠200万元，长安跨越捐赠100万元。
没有一个冬天是不可逾越的，我们相信，大地回春，隔离结束，疫情消散就在不远的明天。 3一场疫情，一切看淡；谁也不知道明天和意外谁先到来；所以，看淡生命中的一切；让烦恼，离你远一点；让快乐，伴你久一点；余生，健健康康活着，就是最好，一家人，平平安安，就是幸福。
深圳作为一线城市，养宠物的人员众多，由于临近疫情严重的香港，出于更好的防疫和人性化管理需要，将疫情期间宠物托管这件事情规范化，4月3日深圳建立了首个“宠物方舱”，免费托管因新冠肺炎集中隔离人员的宠物，提供观察、护理、健康监测和医疗保障服务。
抗击疫情,奇瑞、比亚迪各捐1000万元,吉利直接丢出2亿
在疫情防控的关键时期，各大车企纷纷出手，驰援武汉。身处漩涡中心的东风汽车公司，响应速度最快，携手旗下多家子公司，累计捐款3600万。同为央企的中国一汽，也在随后进行捐款，共计援助1700 万元。央企积极承担社会责任，民企亦不遑多让。
月27日，中国第一汽车集团有限公司在官方微信上发布声明，将启动紧急措施全力支援武汉抗击疫情。中国一汽携旗下一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中中国一汽捐赠1000万元，一汽-大众捐赠600万元，一汽丰田捐赠100万元。
其次，除了比亚迪之外，奇瑞汽车和长城汽车也做出了很大的贡献，其中奇瑞汽车同样捐赠了1000万人民币用于疫情防护，其中包括医护人员防护服，防护面罩和口罩等，另外奇瑞汽车还捐赠了多辆专用医用车用于病人的转运。而长城汽车则向湖北慈善基金会捐款500万元人民币，用于采购防护物资和控制疫情进一步扩散。
作为国内新能源汽车巨头的比亚迪，在28日下午宣布，将通过比亚迪慈善基金会，向湖北省慈善总会捐赠人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。奇瑞汽车 奇瑞集团则是捐赠1000万元驰援疫情防控，其中除了现金，还包括了救护车辆与医疗用品等能直接用于救灾的物资。
武汉解封了,疫情时第一家捐款和生产口罩的车企,你还记得吗?
疫情爆发后，各大车企纷纷响应捐款，其中，宝马汽车的动作相当迅速，在1月底就决定通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款500万元人民币，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。
疫情一直到现在远远都没有过去，现在的人们虽然看上去生活好像没有什么改变，但是出行时都带着口罩。到如今武汉解封已经一周年了，提起当时的疫情，我还是会觉得很难过，并且在这个疫情中也让我看到了大家团结一心上下完成一件事的决心，小编再给大家回忆一下那些疫情旅令人感动人心的故事。
是疫情大爆发、口罩企业复工难、国民根本买不到口罩的时候。现在国内疫情已经趋于稳定、湖北逐步复工、武汉即将迎来解封；国内的医疗设备厂商基本能满足国内需求，甚至也能接到国外的订单，或者进行人道主义援助，因此，大可不必让车企在这时候转战学习成本高、行业壁垒高、自己还不擅长的领域。
武汉解封后会不会导致大量人“逃离武汉”？赵先生认为“太夸张”，他表示，武汉解封不过是让滞留在武汉的人可以按条件出去，家在武汉的没想着出去。“周边朋友都觉得，武汉现在比广州、上海等地还要安全，这些城市境外输入带来的风险比留在武汉还要高”。
武汉解封如何防止疫情死灰复燃 科学家建议需要持续保持高口罩使用率和低公众接触率。否则，一旦交通恢复，疫情将从武汉的剩余病例或来自其他地方的输入病例中复发。此外，最大限度地使用检测、接触追踪和频繁洗手等方法也可以降低第二次疫情的可能性。
武汉解封并不意味着疫情结束，还是需要戴口罩的。专家表示，各地的疫情不同，不少地方外防输入、内防反弹任务还很重。要因地制宜，摘口罩不能随意跟风。因此，口罩不是一摘了之，摘口罩的背后是社会治理效能的考验，精准管控、技术赋能、机制保障缺一不可。
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我是美丽说的签约作者“南海”！
希望本篇文章《疫情支援车辆（疫情志愿车队）》能对你有所帮助！
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