本文目录一览：
- 1、疫情波及全球,汽车行业受到重创!别国政府都是怎么救市的?
- 2、疫情影响加剧:多家海外车企被迫停产,现代日亏7亿
- 3、韩国政府提供财政物流支持,助车企度过疫情危机
- 4、1月汽车出行大事件:汽车行业驰援抗疫;特斯拉市值首破千亿美金
- 5、一个时代结束了!东风悦达起亚更名
- 6、3家海外车企在华造口罩,美车企延长复工
疫情波及全球,汽车行业受到重创!别国政府都是怎么救市的?
大洋彼岸的美国受疫情影响，福特、通用、特斯拉、FCA等本土车企纷纷关停了全球多地的工厂。最新报道显示，福特此次连续关闭位于北美、英国、东南亚等多地工厂，或将导致高达80亿美元的巨额损失。
就目前来看，中国市场被寄予厚望，首先在疫情最严重的2月，通过线上购车等手段，也维持了一定的销量，而3月恢复正常可以解燃眉之急，保证企业能活下去。另外，汽车产业链长，属于资金、技术和劳动力三个纬度密集型的行业，在任何国家都是支柱，所以欧美日韩都在努力救市，中国自然也不例外。
市场运行司副司长王斌在昨日商务部召开的线上发布会上表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，商务部会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
月3日，广州市人民政府印发文件，称将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。
虽然全球各国都已经信誓旦旦的联合起来救市，为此出台了天文数字的救市方案，但是否有效有待今后几个月的观察。
疫情影响加剧:多家海外车企被迫停产,现代日亏7亿
由于新冠病毒疫情影响，目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企。
虽然眼下国内一些零部件工厂开始陆续复工，现代汽车工会发言人称，中国供应商已于10日恢复生产；国际车企也在积极寻求其他供应源，以实现零部件供应多元化。但疫情发展仍存在诸多不确定因素，其最终影响尚不明朗，因此整个生产链条要恢复如初，还需较长时间。
尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产，但随着疫情开始向全球蔓延，多家国际车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧，尤其是日系和韩系车企形势严峻。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司本周三表示，随着全球疫情的爆发，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营。
大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，受到疫情蔓延的影响，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国，西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂，同时，生产奥迪品牌的比利时、德国、匈牙利、墨西哥工厂也都将在3月20日关停。而位于意大利和西班牙，用于生产兰博基尼和西雅特的工厂此前也已经停工。
据亿欧汽车统计，受新冠肺炎疫情影响，截止3月19日，全球范围内已有大众、宝马、丰田、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家。同时，起亚等部分车企虽然仍未关闭相关工程，但也处于蠢蠢欲动的阶段。
在疫情蔓延之下，继现代汽车之后，越来越多的跨国车企被迫暂停其海外工厂。2月10日，据《欧洲汽车新闻》报道，受新型冠状病毒对全球供应链的影响，日产将暂时关闭其位于日本西南部九州岛屿的工厂，成为了第一家受疫情影响而在日本停产的车企。
韩国政府提供财政物流支持,助车企度过疫情危机
月23日，韩国政府表示将加快通关速度，安排货运，并为汽车行业提供流动资金支持，以帮助该国汽车工业渡过疫情危机，据了解，这笔财政援助属于韩国上周宣布的390亿美元紧急融资的一部分。韩国政府称，该行业就业人口约占韩国总就业的12%。
韩国政府将提供财政支持 帮助汽车行业渡过疫情危机 据路透社报道，韩国政府周一表示，将提供财政支持，帮助汽车业渡过新型冠状病毒疫情危机，并警告称，欧洲和美国的供应链可能中断。韩国政府称，将加快海关放行，安排货物运输，并为汽车行业提供流动性支持。据官方数据显示，汽车业雇佣了韩国约12%的劳动力。
弊端在于韩国的这个帮扶政策覆盖面积并不是特别的细致，有一部分青年是很难获得帮扶的资金的与此同时韩国政府花费这么多先去帮扶青年，这会让政府出现非常多的财政危机。以下是我对于韩国这个帮扶政策的一些理解。
这次面对疫情，欧洲各国政府也纷纷表态会对车企出手相救，法国政府甚至表态不排除通过国有化的方式帮助车企度过危机，不过车企们对此都很谨慎，毕竟拿国家的钱，意味着要放弃很多独立决策权。对车企们来说，相比资金支持，更有效的方法是政府出台一些刺激汽车消费的政策。
此次疫情的影响范围甚至涵盖了全世界范围的车企，日韩系车企首当其中。目前，韩国五大车企——现代汽车、双龙汽车、起亚汽车、雷诺以及三星的工厂均已全部停工，原因是中方提供的零部件全部耗尽，无法进行正常的生产运作。合适复工则取决于中国的汽车零部件配套生产工厂的复工时间。
我认为造成韩国车用尿素缺货的危机，主要原因是中国因煤碳价格问题造成电力紧缺，加强了对尿素的出口管制，韩国一直在国内没有有效的塑生产链大部分依赖中国进口，中国市场进行尿素出口管制后，导致韩国车用尿素出现紧缺情况。
1月汽车出行大事件:汽车行业驰援抗疫;特斯拉市值首破千亿美金
月份最受关注的新造车企莫过于特斯拉，1月3日，特斯拉发布消息称，中国制造Model 3基础车价从358万元下调至338万元，补贴后售价为2905万元；1月7日，特斯拉在上海超级工厂首次向社会车主交付国产Model 3，并启动第二款国产车型Model Y。
【特斯拉河南女车主维权引发巨大争议】 一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频被热传。视频中， 女子用白布黑字写道“特斯拉刹车失灵”，同时喇叭播放“特斯拉刹车失灵，引发交通事故”的录音。
万华化学12月27日晚间公告，自2022年1月份开始，公司中国地区聚合MDI市场挂牌价21500元/吨(同2021年12月份相比没有变动)；纯MDI挂牌价22500元/吨(比2021年12月份价格下调1300元/吨)。
一个时代结束了!东风悦达起亚更名
东风悦达起亚更名至起亚汽车有限公司，注册资本翻倍，韩国起亚株式会社成为实际控制人，持股50%，悦达投资股权降至2%，悦达汽车集团持股48%。起亚汽车表示公司战略比公司名称更为关键，计划在北京车展发布未来战略。东风悦达起亚成立于1992年，最初由悦达汽车集团接手盐城市汽车总厂发展而来。
起亚被称为东风悦达起亚的原因主要是因为它在中国市场与东风汽车集团合作，共同创立了东风悦达起亚汽车有限公司。以下是关于起亚品牌命名与发展历程的详细介绍：品牌命名：起亚汽车原名“景星工业公司”，后更名为“起亚”，在韩语中寓意“来自东方的欢乐”。
易车讯近日，我们从相关渠道获悉，国产起亚将全系更新“悦达起亚”尾标，此举意味着从前的“东风悦达起亚”将成为历史。不久后，国产起亚旗下的智跑、K焕驰等全部产品都将换装“悦达起亚”，以及全新的“KIA（起亚）”英文车标。
首先，东风悦达起亚是东风公司、悦达、起亚组建而成，合资营业期限至2022年9月终结，本身期限快到了。其次，近年来，东风悦达起亚销量跌跌补休，持续亏损。 现在的东风悦达起亚不管对消费者还是投资者都已经没有什么吸引力。
不是KIV，而是ki∧，是东风悦达起亚。起亚汽车有限公司，是一家中外合资的轿车制造企业，成立时间为2002，总部位于江苏省盐城。1986年7月，起亚汽车同美国福特汽车签定了产权合作协议。2001年11月27日，东风、悦达、起亚三方在北京签署合作协议。2017年，东风悦达起亚旗下产品KX7在六朝古都南京上市。
起亚凯绅之前名称为起亚K4，？趁着推出中期小改款的机会，东风悦达起亚K4正式更名，起亚是否也是希望新的中文名称能为K4带来更多的销量呢？我们一起来看看本次实拍车型。
3家海外车企在华造口罩,美车企延长复工
而在全球汽车产业都因疫情的爆发而不得不停工停产时，已经进入复工复产状态的中国，显然成为众多车企的救命稻草。海外车企纷纷启动中国工厂，生产急需的医疗物资。据不完全统计，目前已有3家整车集团在华生产口罩，运往全球疫情严重的国家和地区。
而后，比亚迪、广汽、长安汽车等纷纷表示加入口罩、消毒液生产大军，截至3月初，国内车企所贡献的口罩日产能已经高达800万只，此外还有一定数量的消毒液。 在这场重大的灾难面前，中国车企表现出来的精神与责任意识让全世界都为之惊叹。
据重庆商报2月21号报道，2月19日上午9点刚过，位于两江新区的长安福特三工厂内，一辆刚刚组装完成的长安福特锐际从组装线缓缓驶出，成为重庆推进有序复工复产以来首辆下线的整车。当日，共计有51辆锐际及29辆福睿斯从这里完成组装。 就长安福特在中国的地位来看，最大的困难并不是产能，而是如何提升销量。
丰田汽车，这家在华拥有两家合资公司的跨国巨头，原本计划在2月10日左右复工，但受零部件供应中断影响，不得不于近日宣布在华工厂停产延长至2月17日。与丰田汽车相似的还有现代汽车、起亚汽车以及华晨宝马，均已经将复工时间推迟到2月17日。
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我是美丽说的签约作者“仲孙朝曦”！
希望本篇文章《韩国起亚疫情（韩国起亚汽车公司）》能对你有所帮助！
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