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购车热潮或将来袭,疫情之后买车会便宜吗?
以华晨宝马为例，我们认为疫情过后的豪华品牌旗下车型价格应该出现上浮。因为一般来说，豪华品牌的销量基数远没有合资品牌和自主品牌那么庞大，经销商也会合理控制库存量。而当买车热潮来袭，工厂还未回复正常产能时，豪华品牌经销商手中的库存则显得更加稀缺，当出现供小于求的局面，车价必然会上涨。
对于豪华品牌而言，每日车讯认为疫情过后的豪华品牌旗下车型价格应该出现优惠减少甚至价格上浮。因为一般来说，豪华品牌的销量基数远没有合资品牌和自主品牌那么庞大，经销商也会合理控制库存量。
传统购车旺季时，价格优惠可能相对较少。购车者需权衡价格与优惠，可能面临更高的购车成本。上牌等待时间变长：疫情后购车热潮导致上牌流程压力增大。排队等待时间增加，可能影响购车者的体验和耐心。但请注意，以上观点仅供参考，是否购车还需根据个人需求和经济状况来决定。
一年之中7月份和8月份买车最便宜。以下是具体分析：汽车销售淡季：7月和8月通常是汽车销售的淡季，由于天气炎热，购车需求相对较低。为了刺激销量，4S店往往会推出各种优惠政策，包括降价、赠送礼品、低息贷款等，来吸引消费者购车。
再现03年的辉煌?新冠疫情过后,国内车市将何去何从
1、正如03年的“非典”一样，这次疫情终将过去，无论时间长短，人们的生活也终将恢复正常，但是在疫情过去之后，车市却一定会受到影响。
2、可能，绝大多数人都跟鬼哥一样，原本做好各种准备和姿态去迎接2020年车市的春天，但谁也没想到的是，这个春天，会在一场对抗新冠状病毒的“战疫”中拉开帷幕。新型冠状病毒（简称“新冠”）来袭，这场疫情对于批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游等几乎所有行业均影响较大。
3、之前，钟南山院士在接受采访时表示，中国国内的新冠肺炎疫情有望很快减缓，预计峰值会在2月中下旬出现，疫情可能会在4月结束。这一看法是基于数学模型、最近的疫情发展和政府采取的行动。无论如何，疫情终将散去，美好仍将继续。待到疫情过后，等到春暖花天，被按下暂停键的中国将恢复往日的生机。
疫情过后,对车企将造成什么影响,销量能否迎来“暴涨”?
1、虽然疫情对 汽车 产量短期内的增长造成了一定的抑制影响，但疫情之后， 汽车 销量或将迎来“大爆发”。在疫情期，由于公交出行和网约车出行都有被交叉感染的风险，而且很多地区公交都暂时停运，这时候私家车的优势就凸显出来了。
2、甚至于有极少数论调认为本次疫情造成了车企的大范围停产，缩减了车企产能，造车市场上车源紧张，因此有可能出现优惠力度收紧等“变相涨价”的行为。然而，这样的想法和车市会如同2003年非典之后迎来短暂的增长一样属于不太现实的情况。
3、正如上文所述，在疫情结束之后汽车市场或将迎来一次销量“爆发”，而这也就会让汽车市场的竞争变得更加激烈。在激烈的市场竞争中各家车企都想要保住自己的销量，车企和4S店为了完成这一目标也会使出各种方法来提升自己的品牌竞争力，而在其中最为有效的方法就是降价了。
4、很多人预测，当疫情过后，被憋了N多天的人们会出现报复性的消费，将自己平常心爱又舍不得买的东西统统购入囊中。上文说了在疫情过后将会迎来新车扎堆上市的盛况，消费者自然也不会吝啬，在第一季度预计购车的消费者会集中购车，让汽车市场销量大幅回升。
5、但对于消费者而言，这种局面或许会再度降低我们的购车成本，毕竟车企已经失去了半年的时间，为挽销量，汽车产品价格或许会迎来更进一步的下探，所以在今年的下半年，或许是一个入手汽车的好时机。此次疫情的产生还将对供应商形成巨大的影响，而这种影响的严重性乃至会波及全球市场。
6、新型冠状病毒疫情确实对人们的生产生活造成了很大影响，汽车行业自然也不能例外。受到新型冠状病毒疫情影响，很多车企选择延期复工复产，线下经销商店面也没能正常营业，而直接导致的就是销量下滑。
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评论列表（4条）
我是美丽说的签约作者“中国凤”！
希望本篇文章《疫情过去汽车（疫情期间汽车停运了吗）》能对你有所帮助！
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