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有飞机从日本东京直飞成都的么
四川航空3U8085航班从成都双流国际机场准点起飞，飞往日本东京，恢复了疫情期间暂停的“成都-东京”国际航线。该航线每周有两班，分别为周二和周五，由空客A320系列飞机执行。去程航班号为3U8085，周二当地时间13时55分从成都起飞，19时抵达东京；周五则为13时30分从成都出发，同样在19时到达东京。
有，四川航空3U8085航班从成都双流国际机场准点起飞，飞往日本东京，标志着四川航空公司恢复运行“成都-东京”国际航线。这是川航在疫情期间恢复的第一条国际航线。该航线班期为每周五各1班，由空客A320系列机型执飞。
以日本东京为例从东京飞往成都，如果选择直航不经停的航班的话一般是需要6个小时左右的时间，目前仅有全日空航空公司的NH947航班可以从东京成田国际机场执飞成都双流国际机场。其他的航班多数都是需要在其他成熟经停，经停后全程航线差不多是需要8个小时左右的时间。
年6月7日，从日本东京成田和大阪关西机场分别有到成都双流机场的航班。①东京成田→成都双流，全日空NH947还在飞行途中，预计北京时间22点52分到达；川航3U8086航班，也还在飞行途中，预计北京时间6月8日1点12分到达。
由于日本和四川之间的距离较远，需要经过长时间的飞行才能到达。具体的飞行时间取决于出发地和目的地之间的距离、航班的航线、飞机的类型等因素。一般来说，从日本东京或大阪等主要城市到四川省会成都的直飞航班需要约4至5个小时的飞行时间。
东航事件后还能坐飞机吗
东航MU5735事件短期内肯定会对中国航空业造成很大影响。改变旅客的交通方式mu5735事件后，现在很多人都不敢坐飞机了。虽然飞机仍然是目前最安全的交通工具之一，但整架飞机坠毁的概率其实很小。但是飞机一旦坠毁，就是致命的坠机，死亡概率非常高。
东航事件后坐飞机的人依然还是挺多的，其实飞机失事的几率并不是很高的，大概是20万分之一，甚至在有些年份里面飞机失事率就只有百万分之一。尤其是出现空难的几率就只有1：4700000，这也就说明在一年时间内，出现空难的几率是03亿分之一。
东航事件后坐飞机的人还是不少的。其实飞机失事的概率并不是很高，大概20万分之一。即使在某些年份，飞机失事率也只有百万分之一。特别是空难的概率只有1：470万，也就是说一年内发生空难的概率是03亿分之一。而且飞机起飞前会有全面的检查，你还是可以放心乘坐飞机的。
东航坠机事故进行复飞首趟航班满员，虽然事件发生之后很多乘客都非常害怕，也觉得以后不再选择乘坐飞机。但是飞机无论是从舒适度还是飞行的速度上来说，都比其他的交通工具要合适许多，而且大家需要远行，这个时候只能够选择坐飞机。
如果说这一架飞机再发生问题，那航空公司真的没有必要继续开下去了。这一趟航班叫MU5843，注册号为B207L， 飞机的机龄一共是5年中间到达过两个国家，18个城市飞机上面一共有176个座位。
取消空客订单是真的吗
1、综上所述，取消空客订单是真实存在的现象，它受到经济、技术、政治等多方面因素的影响。每一起订单取消案例背后都有其特定的原因和复杂的考量。因此，不能简单地以是否取消过订单来评判空客或整个航空产业的状况，而应更全面地分析各种因素及其相互作用。
2、是的，取消空客订单的情况确实发生过，但这通常涉及复杂的商业决策和多变的市场环境。在商业航空领域，订单的取消并非罕见现象。航空公司会根据市场需求、财务状况、运营策略等多种因素来调整其机队计划。
3、- 官方并未明确公布取消订单的具体原因，但可以从多个角度进行推测。一方面，这可能是出于对核心技术自立自强的追求，中国希望通过自主研发和生产大飞机，减少对外依赖，提升国家航空工业的整体实力。另一方面，也可能存在政治、经济或外交方面的考量，如应对国际形势的变化、调整对外贸易结构等。
4、确实，有关法国取消对空客飞机的订单的报道是准确的。 根据新浪网的报道，中国在2018年取消了原本订购的130架法国空客飞机。 这一决定背后，是中国C919飞机的成功研发，该飞机实现了15%的重量减轻，以及C929飞机项目的顺利进行。
5、是的，中国有取消空客订单的情况。近日，全球航空界因中国考虑放弃一项价值高达2400亿美元的空客飞机订单而掀起巨震。这一决定对空中客车公司造成了沉重打击，并意味着全球航空市场版图正面临深刻重塑。中国作为全球最大的航空市场之一，其订单变动对全球航空产业链的影响显著。
6、中法之间的空客订单确实已经取消**。这一决定背后涉及复杂的国际政治和经济因素，对双方乃至全球航空业都产生了深远的影响。2024年6月，中国与法国签订了一份价值约330亿美元（约合2400亿人民币）的空客飞机采购合同，计划购买292架空客飞机。
a380客机中国有几架
中国南方航空公司目前拥有5架空中客车A380客机。 国内航线中，A380客机执飞的航线包括广州至北京、广州至洛杉矶、广州至阿姆斯特丹等。
A380客机在中国一共有5架，全部由中国南方航空公司运营。然而，由于多种原因，包括疫情期间载客量减少、维护成本高昂等，南航已经决定在2022年内将这5架A380全部退役。这些飞机的注册号分别为B-613B-613B-613B-613B-6140。退役后，这些飞机被送往了美国的飞机坟场进行拆解。
先回答后一个问题。目前国内只有中国南方航空公司购买了空客A380客机，一共采购了5架。所以，国内航空公司执飞A380航线的只有南航。所以，中国南方航空公司是中国唯一一家运营A380超大客机的航空公司，我们通过查询南航网站可以看到，南航采用A380目前飞国内的航线有广州-北京。
综上所述，中国南方航空公司目前拥有5架A380客机，但由于疫情影响和市场需求变化，这些飞机可能已经或正在退役过程中。未来，随着航空市场的进一步演变和技术的进步，A380客机在全球的运营情况可能会继续发生变化。
中国共有5架a380飞机，且全部由中国南方航空公司拥有。以下是相关信息的详细归纳：数量：中国南方航空公司订购并拥有了5架a380飞机。制造商：a380由欧洲空中客车公司制造，是全球最大的宽体客机。特点：a380是四引擎、525座的超大型双层客机，航程可达14800千米。
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我是美丽说的签约作者“平夏”！
希望本篇文章《疫情期间空客（疫情期间航班运行的客舱机组）》能对你有所帮助！
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